新一代X1預計自2015年10月份開始陸續進駐全球各市場，現在我們先來看看X1大改款設計重點。
| 長度 | 4,439cm |
|---|---|
| 寬度（包括後視鏡） | 2,060cm |
| 高度 | 1,598cm |
| 軸距 | 2,670cm |
| 車輛總重 | 2,170kg |
| 行李箱容量（容納） | 505L |
| 引擎cc數 | 1,995cc |
| 馬力 | 231bhp |
|---|
| 扭力 | 35kg |
|---|
2016大改款的BMW 新X1來了
新一代X1預計自2015年10月份開始陸續進駐全球各市場，現在我們先來看看X1大改款設計重點。
機油經過實驗室實測後
一個俄國實驗，自行購入專業的油膜強度測試機台，測試了許多款機油，
每種機油做數次測試，並超越ASTM D 2782規範(室溫測試)，
他把所有機油加熱到110度模擬實際的引擎溫度，
幾個重要的結論:
* 最新API規範的低鋅/低磷 添加機油，不管是不是全合成，表現非常傑出，
超越傳統 高鋅/高磷 號稱競技版機油
*低價的合成油表現比預期來的要好
*號數越大，油膜強度並不會比較好
機油的好壞不只看這項，還有清潔性，耐久性，流動性等等，勿以此項測試下定論，
作者也說了，沒有不好的油，意思是都能提供足夠的保護給一般使用者，
此測試僅供參考。
測試結果http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
測試結果http://bmwservice.livejournal.com/27699.html
當Tesla S P85D對上Lamborghini Aventador
691hp/4x4的P85D出來了
這次來跟Lamborghini Aventador對戰
大家一起來瞧瞧
https://youtu.be/0e-jquwHKtI
691hp/4x4的P85D出來了
這次來跟Lamborghini Aventador對戰
大家一起來瞧瞧
https://youtu.be/0e-jquwHKtI
自動駕駛系統 車主可自行安裝
台灣醒報台灣醒報 – 2015年7月6日 下午6:24
RP-1高速公路自動駕駛系統已通過加州機動車管理局認證，可以加州境內的高速公路上自動駕駛車輛。（photo by 網路截圖）
RP-1高速公路自動駕駛系統已通過加州機動車管理局認證，可以加州境內的高速公路上自動駕駛車輛。（photo by 網路截圖）
【台灣醒報記者張振鴻綜合報導】未來車主將可透過自行改裝，建構自動駕駛系統。科技新聞網站《SlashGear》報導，美國矽谷新創公司開發出一款名為「RP-1 Highway Autopilo」系統，能讓一般的房車瞬間成為具有自動駕駛功能的車種，這套系統獲得加州機動車管理局認證，並在高速公路上測試。
這套RP-1系統是由雷達、立體攝影機、GPS定位、感測器和電腦主機所組成，可組裝在車前擋風玻璃上的車頂空間，並將主機連接到車上包括油門、剎車等操控設備上，就能藉由讓主機處理攝影畫面，並與地理位置資訊搭配，讓車輛能自動安全行駛在車道內，並能避免與其他車子碰撞。
研發公司表示，這套RP-1系統已在加州高速公路上測試超過數千公里，將以能在市區駕駛為目標。不過RP-1系統目前僅在加州取得認證，並限定在高速公路上使用，車主只要按下按鈕，RP-1就會接管車子提供自動駕駛服務。這一套完整配備要價1萬美元（約台幣31萬元），該公司希望還能繼續壓低成本。
【台灣醒報記者張振鴻綜合報導】汽車的兒童安全座椅多方向旋轉，便利家長從各種角度照顧。科技新聞網站《Digital Trends》報導，瑞典汽車大廠富豪日前發表一款針對幼兒的安全座椅設計，可以選轉多個角度，方便家長從後座及車門外對幼兒進行照料，座位下還可存放各種嬰兒用品。
這款新式的兒童安全座椅將取代原本的副駕駛座，並具有電動調整橫向旋轉及座椅角度的功能，除了可讓孩童正面看到駕駛者以獲得安全感外，父母親也能在後座即時照應，或者轉個方向，從前座車門外順利抱起小孩，不會因為角度不順而弄疼小孩。
富豪首席設計師強森表示，新式兒童座椅的材質用料非常舒適，而且符合人體工學，增加孩童的舒適感，並且加強兒童頸部的支撐力，適合3至4歲的幼童乘坐。不過這款安全座椅目前仍處於概念階段，上市時間未定，另外，孩童長大後的安全座椅該如何處置、換回普通座椅可能又是另一項支出。
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